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06 août 2025 1 : Maîtrisez le cycle de changement d'huile de transmission automatique : Le mécanisme de contrôle interne de la transmission automatique est très précis et le jeu correspondant est faible, de sorte que le cycle de vidange d'huile de la plupart des transmissions automatiques est généralement de deux ans ou de 40 000 à 60 000 kilomètres. Lors d'une utilisation normale, la température de fonctionnement de l'huile de transmission est généralement d'environ 120 degrés Celsius, les exigences de qualité de l'huile sont donc très élevées et elle doit être maintenue propre. Deuxièmement, après une utilisation prolongée de l'huile de transmission, elle produira des taches d'huile et pourra former des boues, ce qui augmentera l'usure de chaque plaque de friction et de chaque composant, et affectera également la pression d'huile du système, de sorte que la transmission de puissance soit affectée. Troisièmement, la boue contenue dans l'huile sale rendra le mouvement du corps de soupape dans chaque corps de soupape irrégulier et le contrôle de la pression d'huile sera affecté de sorte que la transmission automatique sera anormale.
2 : Remplacer correctement l'huile de transmission : À l'heure actuelle, la meilleure méthode de vidange d'huile est la vidange d'huile dynamique, en utilisant un équipement de nettoyage de transmission spécial, en faisant circuler entièrement l'ancienne huile pendant le fonctionnement de la transmission, puis en ajoutant une nouvelle huile de transmission après l'avoir vidangée propre, de sorte que le taux de vidange d'huile atteigne 90 ou plus, assurant un bon effet de vidange d'huile.
3 : Le niveau d’huile de transmission automatique est-il normal : La méthode d’inspection de l’huile de transmission automatique est différente de celle de l’huile moteur. L'huile moteur doit être vérifiée lorsque la voiture est froide, tandis que l'huile de transmission doit être préchauffée à environ 50°C. Le levier de vitesses doit alors rester sur chaque rapport pendant 2 secondes, puis être placé sur le rapport de stationnement. Le niveau d'huile normal sur la jauge doit se situer entre les lignes la plus haute et la plus basse. Si cela ne suffit pas, ajoutez à temps de l'huile de même qualité.
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